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〔公开〕

青海省交通运输厅

青交便函〔2023〕881号

关于省政协十三届一次会议第2023273号

提案答复的函

李科加主席：

收到《关于加快格尔木陆港建设高质量打造开放型经济新高地的提案》（编号：2023273）后，我厅结合实际情况，对贵单位提出的宝贵意见和建议作了全面梳理研究。现将有关工作情况答复如下：

一、 基本情况

格尔木地处我国西部的地理中心，西接新疆，直通欧亚大陆桥，北扼河西走廊，南联西藏，直接中印、中尼边境，是甘肃、新疆、青海和西藏四省区的交通要塞，是我国稳藏固疆战略要地、重要战略资源接续储备地。支持格尔木国际陆港建设，对全省、全国乃至国际供应链通畅都具有重要的意义目前，围绕国际陆港和综合物流园，格尔木已初步形成以公铁联运为主的多式联运体系。

二、加大对格尔木国际陆港建设支持力度

格尔木地处青海省中西部、青藏高原腹地，是全国性综合枢纽城市、国家物流枢纽承载城市、“一带一路”节点城市，也是青海省域副中心城市，国家稳藏固疆的战略要地、加强西南边防建设的保障基地。依托格拉、格库、格敦、格成、格宁铁路，格尔木连接甘、新、青、藏、川，逐渐成为我国内陆腹地面向欧洲、中亚、西亚、南亚进出口通道上的重要节点。加快推进格尔木市国家综合货运枢纽补链强链建设对全省、全国乃至国际供应链通畅都具有重要的意义。

一是深入贯彻落实交通强国战略，切实推进全国性综合交通枢纽城市建设。格尔木位于国家综合立体交通网“7廊”之一的京藏走廊上，处于“十纵十横”大通道青岛至拉萨运输通道和厦门至喀什运输通道的交汇点，已被《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》列入全国性综合交通枢纽城市。同时，已编制完成《格尔木国家综合货运枢纽补链强链实施方案》（2023-2025年）。二是建设面向“一带一路”各国经济合作走廊现代化综合交通枢纽。格尔木位于中印尼大通道和第二欧亚大陆桥主通道的交汇处，中印尼大通道由格尔木经拉萨到尼泊尔加德满都，通过霍尔迪亚港和加尔各答港汇入共建21世纪“一带一路”规划的南亚物流大通道中，第二欧亚大陆桥东起连云港，在青海境内通过格尔木，西至鹿特丹，沿线辐射30多个国家和地区，是亚欧大陆上的经济要道。三是加快格尔木陆港型国家物流枢纽建设，实施青新藏（格尔木）商旅物流中心、昆仑国际商贸物流园、多式联运及冷链仓储物流信息中心等建设项目，目前，格尔木已经初步形成以国际陆港为核心，格尔木综合物流园为支撑，一批中小型综合物流园区为节点的物流枢纽体系。全市具有较大规模的物流企业24家，其中5A级企业1家、全国甩挂运输试点企业1家、通用航空企业1家。四是稳步推进格尔木综合客运枢纽建设，格尔木客运中心站获0.45亿元中央补助资金计划。加快培育格尔木凯达物流有限责任公司、青海昆昌供应链管理有限公司2家道路货运龙头骨干企业，构建多层次、高效率的客货运输体系。

格尔木市将继续申报国家综合货运枢纽补链强链城市名单，在项目建设、优惠政策上给予一定程度的倾斜，确保项目建设可实施、能落地、利长远，将格尔木打造成为西北地区领先的辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的公铁联运综合服务型的高原国际陆港。

衷心感谢您对格尔木陆港建设高质量发展的关心和支持！青海交通运输系统将牢固树立新发展理念，围绕高质量发展要求，综合考虑我省未来货运物流需求与现实发展基础，着力“补短板、强链条、畅运营”，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系，着力构建“陆港引领、多极驱动、五向连通”的综合货运枢纽空间布局，为实现第二个百年奋斗目标，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国添砖加瓦！

联系人：郸达君联系电话：0971-6186311

青海省交通运输厅

2023年8月30日

抄送：省政协提案工作委员会，省政府办公厅综合二处。